Už od začátku úřadování prezidenta Donalda Trumpa jsou Spojené státy americké v obchodních jednáních po celém světě. Nyní to však vypadá, že ze strany Evropské unie se situace zase mění k výrazně lepšímu, protože se obě mocnosti dohodly na zrušení stávajících předpisů upravujících registraci osobních automobilů. To by mělo zjednodušit registraci „zaoceánských“ vozů z obou stran.
Auta budou moci z Evropy do USA s 15% clem
Spojené státy americké a Evropská unie chystají novou obchodní dohodu umožňující akceptování legislativních norem z druhé strany, což bude jeden z prvních kroků k odstranění „necelních obchodních bariér“. Zároveň má dojít ke snížení cla na dovoz evropských automobilů do USA na 15 procent, píše například Politico. To může otevřít cestu dalším evropským automobilkám, aby v USA začaly s oficiálním prodejem.
ČTĚTE TAKÉ: Škoda Elroq konečně přichází i s pohonem všech kol. Obstojí proti konkurenci?
Evropským výrobcům aktuálně prodávajícím své vozy v USA to pak usnadní a zřejmě také zlevní celý proces dovozu a homologace pro daný trh. Podle dohody by totiž automobily z jedné strany Atlantiku mohly být rovnou zaregistrovány pro provoz na veřejných komunikacích, aniž by potřebovaly schválení konkrétního typu. V současnosti je dovoz amerických aut do Evropy možný, ale většina z nich nemá evropskou homologaci a podléhá individuálnímu schvalování každého kusu zvlášť.
Novinku by nepochybně uvítali evropští zákazníci, protože díky tomu americké modely na našem trhu zlevní o minimálně desítky tisíc korun, ale Evropská rada pro bezpečnost dopravy (ETSC) je ostře proti. Novou dohodu považuje za „zradu“ a odvolává se na bezpečnostní i emisní předpisy.
Obavy o bezpečnost na evropských silnicích
Antonio Avenoso, výkonný ředitel ETSC, v prohlášení uvedl, že uvolnění registrací amerických aut na evropských silnicích „bude stát životy na evropských silnicích“. Obává se, že Evropa bude zaplavena nadrozměrnými a nedostatečně regulovanými americkými užitkovými pick-upy i luxusními SUV a věří, že budou nebezpečnější pro řidiče ostatních aut, chodce i cyklisty. Upozorňuje, že tento krok je v rozporu s evropskou vizí bezpečnější a udržitelnější mobility.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Paradox na horských cestách: Nejvíc nehod tam bývá v létě. Expert uvedl nejčastější příčiny
Nová dohoda je přitom i v rozporu s aktuálně platnou evropskou legislativou. V Evropě už je povinným standardem zavedení pokročilých bezpečnostních systémů, jako jsou asistenti nouzového brzdění nebo varování před zapnutými bezpečnostními pásy. Platí tu také zákaz ostrých hran, kvůli němuž je v Evropě nemožné homologovat třeba futuristickou elektrickou Teslu Cybertruck. Ta by s připravovanou dohodou dostala zelenou, aniž by byla zajištěna bezpečnost vozu na našich silnicích.
Na odpor se postavila také ekologická organizace Transport & Environment, která uvádí, že loni bylo do Evropy dovezeno přibližně 7000 amerických pick-upů a obává se, že se z toho stane masový trend. Na druhou stranu však uvádí, že zatímco v USA nehodovost pick-upů vzrostla, v Evropě klesla. V USA je navíc až trojnásobný počet úmrtí chodců na silnicích než v EU a Velké Británii.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Policisté si oblíbili jednu značku. Řidiči totiž často nevědí, jak rychle za ní mohou jet
