„Hasiči Správy železnic dokončí přípravy drážního tělesa pro nakládku poškozených vagonů a společně nachystáme místo zásahu pro stříhání a manipulaci s cisternami těžkou technikou,“ uvedla Balážová.
ČTĚTE TAKÉ: Úřady potrestaly rodinu, která přeběhla koleje těsně před Pendolinem. Musí zaplatit pokutu
Pokračuje také monitoring vzduchu, vody i půdy. „Místo zásahu monitorujeme dronem se speciálním detektorem od kolegů ze Slovenska, který v letu měří koncentrace nebezpečných látek v ovzduší. Máme tak okamžitě k dispozici přesná data. Odebíráme vzorky vod, měříme koncentrace v ovzduší v pravidelných intervalech v okolí,“ sdělila Balážová.
„Pokračujeme s činnostmi v souvislosti s ochranou životního prostředí: v rybníku jsou norné stěny, sorpční hadi, ucpávky, provzdušňujeme areátory. Firma Dekonta provádí sanační práce v hlubinných vrtech,“ dodala mluvčí.
Vlak překročil rychlost
Nákladní vlak převážející z chemičky DEZA přes tisíc tun benzenu z dosud nezjištěných příčin v pátek 28. února před polednem vykolejil a poté začal hořet. Před nehodou překročil více než dvojnásobně povolenou rychlost.
Ze sedmnácti železničních cisteren naplněných 1 020 tunami jedovatého benzenu se podařilo hasičům zachytit 360 tun této látky. Část zůstala ve dvou nepoškozených cisternách, které požár nepohltil.
Zbytek toxické chemikálie se podařilo hasičům přečerpat. Část těkavé látky při nehodě shořela, určité množství benzenu se dostalo také do půdy a prostoru kolejí. Oblast kolem nehody je silně znečištěná, sanace podle odhadů potrvá minimálně dva roky.
Obnovení provozu vlaků na železniční trati mezi stanicemi Hranice na Moravě a Valašské Meziříčí bude záležet na hloubce kontaminace kolejového svršku a spodku. Může jít o týdny, ale i měsíce, pokud by byl benzen až v hlubokých vrstvách. Nehoda vlaku a následující mohutný požár poškodil trať zhruba v půlkilometrovém úseku.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Dům jim zničila povodeň, opravit ho nesmí. Manželé z Olomoucka se děsí jara, brzdí je statici
