Už druhou zimu mívají vlaky na hlavních koridorech potíže, když zrovna sněží nebo mrzne. Od začátku roku na nich totiž jezdí pod zabezpečovačem ETCS. A už během mrazivých dnů se ukázalo, že na lokomotivách namrzá rychlostní čidlo. Systém potom zahlásí chybu a vlak nouzově zastaví, spoje se kvůli tomu zpožďují. Výrobce systému během roku řešení našel. Nouzová zastavení se tak už podařilo omezit, některé lokomotivy ale ještě připravené nejsou.