Ať už šlo o kupé či kabriolet, britský křižník byl proslulý svou každodenní použitelností i praktičností. První u čtvrté generace zůstalo zachováno, i když nově vyšší výkon až 782 koní nenabídne pořád. Autu se ale kvůli tomu mimo jiné scvrknul zavazadelník. (Petr Prokopec)
