Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí snížil o 1,9 procenta ve srovnání se stejným obdobím loni. V samotném červnu se pak meziročně propadl o 7,3 procenta.
Elektromobily na baterie měly v prvních šesti měsících roku podíl na trhu 15,6 procenta, což je stále daleko od požadované úrovně v této fázi transformace. Vyplývá to z údajů, které ve čtvrtek zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů.
Hybridní elektrické modely si nadále získávají na popularitě a udržují si pozici nejoblíbenějšího typu pohonu mezi kupujícími. Do června dosáhly tržního podílu 34,8 procenta.
Automobily na baterie ovládaly v prvních šesti měsících roku 15,6 procenta podílu na trhu Evropské unie oproti stavu 12,5 procenta v první polovině roku 2024. Kombinovaný tržní podíl automobilů s benzínovým a naftovým motorem mezitím klesl na 37,8 procenta oproti 48,2 procenta ve stejném období roku 2024.
„Pokles registrací nových automobilů za první pololetí letošního roku zapříčiňuje především ekonomická nejistota firem, nižší důvěra spotřebitelů a rostoucí ceny. Průměrná cena v Evropě i České republice vzrostla za posledních pět let o více než 30 procent,“ řekl Jaroslav Kumbera ze společnosti Raiffeisen – Leasing.
Z jednotlivých automobilek nejvíce vozů prodala skupina Volkswagen. V červnu jí sice prodej meziročně klesl o 7,8 procenta na 270 767 vozů, ale za pololetí měla k dobru 2,3 procenta, když prodala více než milion a půl vozů. Její podíl na počtu registrací se v červnu snížil o desetinu procentního bodu na 26,8 procenta. Za první pololetí pak stoupl na 27,3 z 26,1 procenta.
Součástí skupiny je i česká Škoda Auto, jejíž prodej minulý měsíc stoupl o 9,9 procenta a podíl na trhu se zvýšil na 6,6 procenta z 5,6 procenta. Za první pololetí Škoda prodala o 7,3 procenta více vozů a podíl na trhu zvýšila na 6,4 z 5,8 procenta.
Prodej druhé největší automobilky Stellantis se v červnu snížil o 16,1 procenta a třeba prodej Tesly se propadl o 39,5 procenta.
The post Prodej aut v Evropské unii v červnu propadl o sedm procent. Pokles se netýká Škody Auto appeared first on Forbes.
