Důvodem zrušení kolaudace je to, že město podle soudu nevysvětlilo, proč neuskutečnilo protihluková opatření na jednom z domů, u kterých to stanovilo stavební povolení. Město může proti rozhodnutí podat kasační stížnost. Podle mluvčího magistrátu Víta Hofmana soud rozhodnutí zrušil z čistě formálního důvodu a magistrát bude řešit novou kolaudaci.
Kolaudační rozhodnutí pro úsek komplexu z roku 2019 poprvé zrušil soud v roce 2021 rovněž na základě žaloby spolku Holešovičky pro lidi. Úřad následně rozhodnutí znovu vydal, ale v červnu 2023 ji znovu zrušil Městský soud v Praze a vrátil věc k dalšímu řízení. Další souhlas vydal úřad loni v říjnu, na což spolek reagoval další žalobou.
I té Městský soud v Praze vyhověl s odůvodněním, že město mělo podle stavebního povolení zajistit protihluková opatření na několika domech u severního výjezdu z tunelového komplexu. V případě jednoho z nich však podle rozsudku město nijak neodůvodnilo, proč opatření neuskutečnilo, ani k němu nepodalo žádné další informace. "V tomto ohledu je napadené rozhodnutí nepřezkoumatelné," stojí v závěru rozsudku. Soud tak kolaudační rozhodnutí zrušil a věc vrátil magistrátnímu odboru pozemních komunikací a drah.
"Městský soud v Praze zrušil aktuální kolaudační rozhodnutí ryze z formálního důvodu, protože soud neměl ve spise doklady, které byly v jiném spise. Tato věc tak nemohla mít za následek nesprávnost kolaudačního rozhodnutí. Stavba je po formální stránce nyní opět v režimu institutu předčasného užívání. Nyní tedy bude nutné vyřešit nové kolaudační rozhodnutí," komentoval za město rozhodnutí Hofman.
Ulice V Holešovičkách, odkud pocházeli žalobci, navazuje na tunel Blanka. Její obyvatelé dlouhodobě kritizují intenzitu dopravy v této frekventované ulici a požadují její zahloubení. Město už dříve na silnici nechalo položit tichý asfalt a zaplatilo výměnu oken v okolních domech. Podle Hospodářských novin soudy už 17 let řeší i samostatnou žalobu obyvatel Holešoviček na město kvůli hluku z dopravy.
Tunelový komplex Blanka se třemi tunely je součástí severozápadního úseku městského okruhu, jehož celková délka je téměř 6,4 kilometru. Trojice tunelů měří 5,5 kilometru. Stavba Blanky začala v roce 2007, postupně nabrala několikaleté zpoždění a také se prodražila na 43 miliard korun. Komplex byl otevřen v září 2015. Některými částmi tunelu denně projede podle Technické správy komunikací v průměru přes 90 tisíc aut.
