Ukončete prosím výstup a nástup. Klasické metro bylo nakonec správnou volbou, podívejte se, jak se rozrůstalo

Ačkoli se v lednu 1966 konečně rozjela výstavba pražské podpovrchové tramvaje a od jara 1967 se po přeložkách inženýrských sítí začalo i s budováním prvních stanic a tunelů, vláda se 9. srpna 1967 po doporučení sovětských expertů definitivně rozhodla přejít rovnou k systému metra raženého hluboko pod zemí.