Po dieselovém skandálu se Němci upnuli nejen k elektromobilitě, ale také k benzinovým jednotkám TSI. V první oblasti selhávají, v druhé pak čelí nejen šrámům na pověsti, ale nově i žalobě. Jen málokterý agregát z rodiny EA888 totiž zvládne najet aspoň 150 000 km bez drahých oprav. (Petr Prokopec)
