Americká společnost Ford Motor oznámila, že pozastavila export svých SUV, pick-upů a sportovních vozů z USA do Číny kvůli odvetným clům, která mohou dosahovat až 150 procent. Toto opatření se týká modelů jako F-150 Raptor, Mustang, Bronco SUV a Lincoln Navigator, vyrobených na území USA, píše Wall Street Journal.
Navzdory zastavení exportu kompletních vozidel Ford pokračuje ve vývozu motorů a převodovek vyrobených v USA do Číny. Model Lincoln Nautilus, vyráběný přímo v Číně, zůstává nedotčen a jeho distribuce pokračuje.
Přibližně osmdesát procent vozidel prodávaných Fordem v USA je vyráběno na domácím trhu, což firmě poskytuje určitou ochranu před dopady cel. Nicméně, pokud budou cla přetrvávat, společnost zvažuje zvýšení cen nových vozidel, píše Reuters.
Analýza Centra pro automobilový výzkum odhaduje, že pětadvacetiprocentní clo na dovoz automobilů by mohlo v roce 2025 zvýšit náklady automobilových výrobců o přibližně 108 miliard dolarů.
Trump začátkem týdne vyslovil myšlenku, že zvažuje změnu cel týkajících se automobilů, a naznačil, že by mohl povolit výjimky ze stávajících poplatků.
Navýšení cel na dovoz z Číny americkým prezidentem Donaldem Trumpem výrazně nad sto procent v podstatě zmrazilo většinu obchodu mezi oběma zeměmi už v podstatě minulý týden.
Celní sazby na čínský dovoz do USA nyní dosahují 145 procent, na což země nebeského draka reagovala odvetnými cly ve výši 125 procent. Čína byla přitom dosud třetím největším obchodním partnerem USA.
Trump nejdříve na dovoz z Číny uvalil desetiprocentní clo. Na začátku března tuto sazbu zdvojnásobil na dvacet procent. Odůvodnil to údajným podílem Pekingu na americké zdravotní krizi v souvislosti s drogou fentanyl. Bílý dům tvrdí, že z Číny pocházejí látky používané pro výrobu tohoto opioidu.
Při oznámení takzvaných recipročních cel, kterými chtěl Bílý dům snížit obchodní deficity s partnery, na Čínu uvalil další dovozní poplatek čtyřiatřicet procent.
Poté, co Peking na americký dovoz zavedl odvetné clo ve stejné výši, navýšil Trump takzvané reciproční clo na osmdesát čtyři procent, načež jej opět zvýšil na 125 procent, což v součtu s „fentanylovým clem“ znamená zátěž 145 procent.
The post Ford šlape na brzdu. Kvůli clům pozastavil dodávky vozidel do Číny appeared first on Forbes.
